Fotos para permisos de conducir y documentos de identidad

Antes de hacerse una foto para un permiso de conducir o un documento de identidad, responda a una pregunta: quién captura la imagen. Si la respuesta es un fotógrafo autorizado, una cabina o un funcionario en una ventanilla, entonces una foto que usted haga en casa no tiene ninguna vía de entrada al documento, por buena que sea. Si la respuesta es usted, entonces la foto importa mucho y merece la pena leer la especificación con atención.

Los países se dividen con nitidez por esa línea, y no se dividen como uno supondría por la geografía.

Donde la imagen la captura o la certifica otra persona

Francia es el caso más estricto de este grupo, y cubre tanto el documento de identidad como el pasaporte. La fotografía debe tomarla un profesional autorizado o una cabina que use un sistema certificado por el Ministerio del Interior. Una foto de teléfono no se puede presentar aunque todas las medidas sean correctas, porque lo que se verifica es la procedencia de la imagen y no su calidad. La foto debe tener menos de seis meses, medir 35 por 45 mm y el rostro debe medir de 32 a 36 mm. Los requisitos franceses explican para qué queda útil este sitio en ese caso.

Canadá aplica la misma lógica a los pasaportes por otro mecanismo. La foto debe tomarla en persona un fotógrafo comercial o un estudio fotográfico, y el estudio escribe al dorso su nombre, su dirección completa y la fecha. Esa escritura es una certificación de una empresa. Nada producido en casa puede aportarla, y las fotos impresas en casa quedan excluidas sin más.

Alemania se sumó a este grupo el 1 de mayo de 2025, y es el cambio que con más probabilidad sorprende a quien renovó por última vez hace unos años. Las fotografías en papel ya no se aceptan para el pasaporte, el documento de identidad ni el permiso de residencia electrónico. Quedan dos vías: la imagen se captura en la propia autoridad, o un fotógrafo registrado la transmite a una nube cifrada certificada y le entrega un código data matrix impreso, que el funcionario escanea para recuperarla. Sin ese impreso, la oficina no puede encontrar su foto. Las normas alemanas detallan las tasas y las excepciones para los consulados en el extranjero.

Una nota honesta sobre Alemania, porque puede encontrar páginas contradictorias. Una de nuestras rondas de investigación no pudo llegar a ninguna fuente oficial alemana y concluyó que la norma no estaba confirmada; una segunda ronda la leyó literalmente en la propia guía de biometría del ministerio y en su anuncio de abril de 2025. La tratamos como confirmada. Lo que sigue siendo cierto es que algunas páginas oficiales todavía describen el trámite como llevar una fotografía biométrica actual, que es de donde viene la confusión.

Los visados Schengen van en la misma dirección, por otro motivo. El Sistema de Información de Visados registra ahora si una imagen facial se tomó en directo en el momento de la solicitud, y el cotejo solo funciona contra las imágenes marcadas así, lo que es una respuesta directa al morphing facial. La comparación entre pasaporte y visado explica qué significa eso para quien solicita desde fuera del espacio.

Donde la foto la aporta usted

El Reino Unido tiene la versión más generosa de esto, y la DVLA lo dice sin rodeos. Renovar por internet un permiso de conducir con foto le permite usar su foto de pasaporte o subir una nueva, y cuesta 14 GBP en septiembre de 2026. La reutilización es el objetivo: el gobierno ya guarda una fotografía suya que cumple, así que se la ofrece de vuelta en lugar de pedirle otra.

La vía postal es distinta y conviene conocerla si la de internet no está disponible para usted, cosa que ocurre cuando ha cambiado su nombre, su tratamiento o su firma. Por correo la DVLA pide una fotografía impresa reciente de tipo pasaporte, y dice expresamente que no se firme al dorso, con una tasa de 17 GBP. Renovar en la oficina de correos cuesta 21,50 GBP. Cambiar un permiso antiguo en papel por uno con foto necesita una fotografía en color de tipo pasaporte y cuesta 20 GBP cuando se aplica tasa, y un primer permiso provisional cuesta 34 GBP por internet o 43 GBP por correo. Todas las cifras son de septiembre de 2026.

Los Países Bajos le piden que lleve una fotografía impresa en color al ayuntamiento, y la misma foto sirve para el pasaporte, el documento de identidad y el permiso de conducir. Mide 35 por 45 mm, no tiene más de seis meses y va sobre un fondo gris claro, azul claro o blanco sin degradado. La ventanilla la comprueba contra una plantilla física, así que la tolerancia del encuadre es más ajustada de lo que la gente espera.

Polonia admite cualquiera de las dos formas para el documento de identidad. Una solicitud por internet usa una fotografía electrónica en color; una presencial usa una copia impresa de 35 por 45 mm. Polonia es además insólitamente indulgente con la consecuencia: una fotografía que no cumple los requisitos supone normalmente que el funcionario le pida completar la solicitud, en lugar de denegarla.

Turquía pide que se lleve la fotografía, y la norma del documento de identidad es concreta. Se exige una fotografía biométrica tomada en los últimos seis meses a partir de los 15 años. Las fotocopias, las imágenes duplicadas por ordenador y los retratos no biométricos quedan excluidos por su nombre, así que reimprimir una foto antigua a partir de un escaneo no funciona. Para los menores de 15 años puede solicitarse a través de e-Devlet una tarjeta sin fotografía. Los requisitos turcos cubren el tamaño, que no es el que usa casi todo el mundo.

La reutilización va solo en un sentido

El flujo británico del pasaporte al permiso tienta a la gente a hacer lo contrario, y no funciona. Una renovación de pasaporte necesita siempre una fotografía nueva, y las dos especificaciones difieren en aspectos que importan, empezando por la antigüedad de la foto: el servicio de pasaportes pide una tomada en el último mes, mucho menos que lo que exige cualquier permiso. Hasta las tiendas lo dicen. La reutilización va del pasaporte al permiso y nunca al revés.

La lección general vale más allá del Reino Unido. Dos documentos expedidos por el mismo gobierno no siempre admiten la misma imagen, y los límites de archivo suelen diferir incluso cuando los mínimos de píxeles coinciden.

Lo que no hemos podido confirmar

Dos vacíos son lo bastante grandes como para nombrarlos en lugar de taparlos.

Los permisos de conducir y el REAL ID de Estados Unidos. Todos los sitios estatales de vehículos que intentamos eran inaccesibles, igual que las páginas federales del REAL ID. Por tanto no podemos confirmar la norma que todo el mundo supone de que la fotografía se captura siempre en la ventanilla, no podemos identificar ningún estado que acepte una foto subida, y no podemos confirmar si una renovación por correo o por internet reutiliza la imagen que ya se guarda. Si renueva en Estados Unidos, consulte la página de su propio estado en lugar de fiarse de una respuesta general, la nuestra incluida.

El Aadhaar y el PAN de India. Las páginas de registro y de la tarjeta no se cargaron para nosotros, así que aquí no está confirmada ni la norma de captura del Aadhaar ni la especificación fotográfica del PAN. Las dimensiones que circulan para la foto del PAN no son cifras que hayamos comprobado.

Si su solicitud cae en cualquiera de los dos vacíos, el método general sigue produciendo una fotografía bien iluminada y correctamente encuadrada, y podrá medirla contra la plantilla que publique la autoridad en cuanto la encuentre.